鶏肉ショック

　ニワトリと言えば子どもの頃、地元のお祭りにおいてペンキでカラーリングされたヒヨコを買っては育てたことをよく覚えています。

因みに、売られているヒヨコは雄ばかりで雌などは販売されていませんでした。しかし、中には奇跡的にも雌も居て、親鳥になってタマゴなど産むようになったら

「このヒヨコは当たりだね」

と言われるほどで、私は外れてばかりでした。

　さて、近頃買物で商品が日々値上がりしているのは当たり前であり、慣れてしまっています。

特にブラジル産の鶏肉が値上がりしているような気がしたため、インターネットで調べたところ『鶏肉ショック』という情報を見つけました。

　今、鶏肉の生産地としてお馴染みであり、とりわけ日本が大きく依存するブラジル産の輸入鶏肉は円安や世界的な需要の増加、更には鳥インフルエンザの影響などが重なって需給が不安定になっているそうです。また、輸入コストも上昇中であり、調達難が同時に進行していることが原因だそうです。

　日本人は特に家計の味方でもある鶏肉の高騰は家庭の食卓にダメージを与えるだけではなく、昼食で食べているサラリマーンの友である低価なから揚げ弁当も高騰しているそうで、衝動は大きいようです。

　日本の鶏肉市場は、国内生産が約65％、輸入が約35％を占めており、輸入品の約7割がブラジル産だそうです。

今回の高騰の理由には世界的な需要の高まりも加わり、ブラジル国内の現地工場の人手不足もあり

『手間のかかる日本向けより簡単に加工できる他国向けを優先する』

ということで日本向けは後に回され、結果品薄になり高騰は避けられないそうです。

　今後、日本人の鶏肉は安くて助かるということは無くなってしまうかもしれません。

特に日本人にとって唐揚げは大好物であり、夕食の友でもあります。将来的には鶏肉でさえも高価な食材になってしまうことは避けられないかもしれません。

　今、円安であり輸入されるものは政治的な要素での変動は顕著です。

現状日本国内では人件費の値上げも始まり、ますますの値上げは避けられません。

鶏肉はじめ全てのものが値上がりすることを考えると毎日の食事を考えることもストレスとなり、先行きが真っ暗です。

　お酒の友でもある唐揚げや焼き鳥すら高価なツマミとなってしまうようでは、日本国内の低価格な居酒屋でさえも経営が難しくなり、撤退や倒産が始まることも予想されます。

何とも暗い未来でしょう。

ブラジル連邦共和国｜外務省

プリマハム 米どり使用 炭火やきとり もも串 塩 5本入（200g）×4袋 鶏肉 おつまみ お弁当 おかず

キユーピー サラダクラブ チキンささみ(ほぐし肉) 40g×10個 常温保存 たんぱく質 サラダチキン

いなば食品 いなば 国産とりささみフレーク食塩無添加 70g×24缶

パニック障害

　私は以前、航空機の整備作業をやっていた時期があります。

航空機の翼内の燃料タンクのワンブロックが何個もあり、区切ってある人一人しか入ることのできない場所へ頭から入り足から出てくるような狭い場所で何時間も黙々と作業しても何とも感じない私でした。

　先日、私が毎日聞いているNHK『夜の深夜便』で番組プロデューサーとカナダで客室乗務員（CA）をされている今有名YouTuberである『関西弁CA/Ryucrew』さんによる対談がありました。

対談内で、『関西弁CA/Ryucrew』さんが旅を通じて得た人生の学びなどの話があり、その中でRyucrewさんがパニック障害を発症した話がありました。

パイロットやCAなどは時差の関係で、自律神経が侵されパニック障害を発症する方が多いと話されていました。

　10年以上前の話になりますが、家族でベトナム旅行へ行ったとき戦争時地元兵士が使用した穴に潜るツアーがあり、私が入ろうとした途端心臓が破裂しそうになり、結局私は入ることを止めたことがありました。

思い返せば、その時の航空機内でも息切れがして、体調がすぐれなかったことも事実です。

それ以降、狭いところに入ると心臓が張り裂けそうになり、血圧が上昇してくるのが分かるほどで低血糖が起きたものだと、自己判断で甘い物を食べて少し休めば良くなる連続でした。

　今回の夜の深夜便でのRyucrewさんの話から私もパニック障害だったことが分かり、ベトナム旅行から始まった体調不良の原因が分かり安堵したところです。

　正直、私は30年以上休みなく働いています。当然、自律神経が変調をきたしてもおかしくない生活を送っていることは事実であり、今後身体を休ませる生活をしようとしても、逆に働かない事こそがパニック障害を酷くさせる結果となるでしょう。

　本来、自律神経には規則正しい生活が1番です。

しかし、周回魚である私は周回を止める時がこの世を去る時だと思っています。

今回これまで病んでいた体調不良が、パニック障害だと分かったことは良かったことです。

本来は医師に診断してもらわないと本当の病名は分かりませんが、確実にパニック障害であることは分かります。

それは狭いところに入ると心臓が潰されそうになり、血圧が上昇するからです。そして、今現在飛行機に乗ることさえ出来ずにいるからです。

今後、海外旅行へ行くとしたら船旅しかないでしょう。しかし、あの狭い船室に耐えられるかは、その時にしか分かりません。

　私がパニック障害であることは誰も知りません。

このブログを通じ家族はじめ読んで下さった方に伝えることといたします。

　「私は、多分パニック障害です」

ラジオ深夜便 - NHK

【お久しぶり・関西弁CA/RYUCREW】NHKラジオ深夜便出演・聴き逃し配信｜五十路婆☆ちおんが通りますよ

国際線外資系CAが伝えたい自由へ飛び立つ翼の育て方 当機は“自分らしい生き方”へのノンストップ直行便です

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どうして……

　私の周りには、年の離れた4人目の子どもを出産する女性が不思議と多いです。巷で言われている高齢出産とでも言うのでしょう。

その子だくさんの女性に限って美人で可愛く優秀なのです。しかし、そんな女性の旦那さんに限って子育ては一切しない上、残業してお金を稼ぐわけでもなく、定時で帰宅しゲームに明け暮れお腹が空いたらお酒を飲んで食事を摂るだけだそうです。

そして、お金がないから家で出来る内職のようなものをやって、何とかやりくりをしているのは奥さんなのです。

　私からすれば、その様な女性なのにもかかわらず、ズボラな男性と結婚してしまうことが不思議でなりません。

冷静に考えるとズボラな男性と結婚する女性に限って母性が強く、ズボラで何もしない、出来ない姿を見てしまうと『私が何とかしてあげなければ』と思ってしまう程、母性愛が湧き出てくるのかもしれません。

　以前、その女性に対し

「今、日本は母子家庭に対してのサポートは大きいから離婚すべきだよ」

と伝えたところ

「友人からも別れた方が生活楽になるよとよく言われています」

と返答されました。

本人も離婚することが良い方法だと理解しているようです。

　男性にしてみれば、母性愛が強い女性に愛されたいと思うのが普通だと思いますが、何故かズボラな男性にしか、その様な女性が近寄ってこないのは生命維持のためにDNAに書き込まれている生命の神秘なのでしょうか。

何れにしても、私には羨ましい限りであり、永遠に答えの出ない世にも不思議な話です。

ひとり親家庭等関係｜こども家庭庁

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世界一位になりました

　今、毎日携帯アプリで英語・韓国語・スペイン語ほか勉強を始めて500日以上が経過しました。このアプリは海外では学校の単位にも算入できるという、素晴らしい勉強ツールです。

　今後、『日本でも不登校や病児の子ども達にも利用されれば……』と思えるようなアプリです。

　私は学生時代、勉強を真剣にやっていませんでした。60歳前にして、毎日の勉強は楽しみであり、何と言っても身体の健康を保つためには最高だと感じています。

　このアプリは、世界中の生徒（プレイヤー）が毎週ランキングされているため、酷い時は1日に何時間も勉強することがあり、長時間やり過ぎると頭がぼーっとしてきてしまい、間違いの連続になります。

　今回、私は最高リーグの世界1位になりました。

（アプリ内情報によれば、世界900万人が利用しているとのことなので900万人の頂点なのかもしれません。）

これも1日に何時間も勉強をしている成果であり、何故学生時代に頑張らなかったのだろう、と反省の毎日です。

やはり『好きこそものの上手なれ』という言葉がありますが、その時に面白い経験が出来れば良い結果が出せることが今分かった次第です。

　学生時代の勉強と言えば、あくまでも良い高校、大学へ行くための手段であり、結果上手くいけば生涯安泰な人生を歩むことの出来る切符を得ることができるでしょう。

しかし、結果として好成績を収めていた者が生涯安泰で居られる方は僅かであり、もしすれば居ないかもしれません。

　今、私は毎日携帯アプリで楽しんでいます。学生時代の勉強する目的とは違いますが、この年齢にして毎日の勉強の成果としていずれは簡単な会話は可能になることは確信できます。

今後の生涯が安泰に過ごせることは不可能かもしれませんが、少しでも海外の方と会話を楽しむことで、文献を広めることが出来るとしたら、残りの人生は最高でしょう。

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判断ミス……

　私の知り合いの会社は、工場を任されている責任者が発達障害を持っているそうで、何時もお客さんを怒らせてしまうため、電話やお客様対応をさせないようにしているそうです。

しかし、大きい会社ではないため、時々対応してしまうことがあり、何時も後の祭りでクレーム電話が後を絶たない上、最悪の場合お客さんが居なくなってしまうそうです。

　この様な会社だからこそ、今まで頑張っていたスタッフは全て退職してしまい、その都度新しいスタッフを迎え入れているようです。

しかし、発達障害を持っている者が責任者であるため、新たに入社したスタッフとも上手く行かず組織内は戦々恐々としているそうです。

　さて、経営者である私の立場から考えると、この問題のある工場責任者を何故退職させなかったのだろう、と思います。

これまで幾度となく、この発達障害の工場責任者を指導してきたそうですが、効果なくスタッフが耐えきれずに退職に至ってしまったそうです。

　今、新しいスタッフと作業をしていますが上手く行かず今後皆辞めてしまい、同じことの繰り返しになってしまうことは目に見えています。

　もう、この工場責任者に辞めてもらうべき時期が来ていると思うのですが……。

経営者と本人との話し合いをすべきであり、ここまで来たらやめてもらうことが両者の未来のためになると私は思います。

　この様な事例はよくあります。

発達障害には色々な特徴があり、毎回お客様を怒らせてしまうようではスタッフや会社のためにはなりません。

また、スタッフを指導するべき責任者がこれでは本末転倒であり、どんなに優秀なスタッフを採用したとしてもすぐに退職してしまうでしょう。

　皆さんが経営者の立場だったらどう対応しますか？

私だったらこれまでの経過をしっかり伝え、辞めて頂きます。そもそも採用すべき人ではないでしょうし、しかも責任者にすべきスタッフではなかったと思います。

ここまで来れば一番の問題は、経営者側の失態だったと言わざるを得ません。

　きっと、この工場責任者にはよい職場が見つかるでしょう。

決して本人が悪いわけでもなく、たまたまお客様を怒らせてしまうような職場であり、本人には直接お客様と関わらないような職場が一番であることは、間違いありません。

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仮面ライダーが誕生して55年

　『仮面ライダー』と言えば1971年4月3日から始まった、変身ベルトを着用している主人公が「変身」という掛け声と共に戦士に変身し、悪の組織『ショッカー』と戦う作品です。

　私が4歳頃に始まった番組だったと記憶しているため、初期の仮面ライダーの記憶はありません。確実に覚えているのは、仮面ライダーV3からだと思われます。

　当時、子ども達の間では仮面ライダーの変身が流行っていました。そんな中、裕福な家庭では仮面ライダーの変身ベルトを購入してもらい、着用して変身する時と同じ動作は羨ましく、変身ベルトが欲しい、と何度も子ども心に思った私でした。

　仮面ライダーシリーズは、最初はテレビ朝日系列で放映されていましたが、紆余曲折を繰り返し最終的にはTBS系列へ変更され、今ではテレビ朝日系列に戻るという制作会社内でも取り扱いが難しい番組だったようです。

　初期は主人公が改造人間だったため、自身の生みの親であるショッカーを滅ぼそうと立ち上がります。そして最終的にショッカーを消滅できたとしても、自身がショッカー（改造人間）であるため、最後には仮面ライダー自身が自分を消さなければならないという何とも複雑な内容だったそうです。

また、昭和時代のライダーシリーズは、肉体の一部を機械や強化された生体に置換した『改造人間』という設定でしたが、平成時代シリーズからは放送倫理上の問題からこの設定は用いられず、超越的な力による肉体変異や高度な技術に基づく武装によって変身するようになりました。（令和の仮面ライダーには肉体の一部を改造したライダーも居るようですが……）

　いずれにしても私たちのヒーローであったこと/あることは間違いありません。

しかし、60年近く生きていましたが、悪の組織と戦ってくれるヒーローと出会ったことが無いことを考えると、子ども達には気の毒な社会なのかもしれません。

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タクシーに閉じ込められる

　先日、インターネットで中国IT大手、百度（バイドゥ）が運営する自動タクシー『Apollo（アポロ・ゴー）』の複数の車両が2026年3月31日夜に武漢市の路上で相次いで停止した、と動画まで配信され話題になっていました。

　地元警察の発表によると、路上で動けなくなった複数の車両について、住民から通報が相次いだそうです。SNS上では立ち往生したタブレットの端末からカスタマーサービスに連絡を試みても繋がらず、

「30分以上閉じ込められた」

などと訴える乗客の動画が拡散されたそうです。

　百度の無人タクシーは2021年に北京で開始され、武漢市内だけでも500台以上の車両があるそうです。

2025年度第四半期での無人車両数は340万回に達し、前年同期比で200％以上増加するなどの急成長を遂げているそうです。

　今回のトラブルについて百度は公表していませんが、警察の発表ではシステム障害と言われています。

　もし、この無人タクシー内で火災が発生し閉じ込められたことを考えると、中国の信頼性はまだまだなのかもしれません。

　そもそも同時に複数の車両が停止してしまった、というならば通信信号での運航と考えられます。

この様な場合、AIが搭載されたシステムで各無人タクシーが目の前の状況を判断して運航してくれれば、変な通信信号で停止してしまうことはなかったのでは、と思います。

もし、常に通信された情報で運航されているとしたら怖いシステムであり、個々の無人タクシーが独立していないことを考えると、中国政府が強制的に停車させ、

『何処どこを走行中の無人タクシーに乗車している〇〇を逮捕せよ』

と指示を出すことも簡単なことでしょうし、可能性は高いでしょう。

（※後日、フォーブスジャパンにより、自動運転タクシーが集中制御されていたことが報道されました。）

　怖くて、中国製のものは使用できませんし、中国に足を踏み入れることは私たちの目の黒い間は不可能かもしれません。

（中国製のものが日本に溢れていますが……。）

Baidu Japan（バイドゥ株式会社）

アプリ時代のタクシーの乗り方

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